广东广州铁码货代公司

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錦江航運股份有限公司
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高麗海運株式會社
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据贸易风报道，蓝海海运（Lanhai Shipping）倒闭后遗留的问题仍在继续，目前相关融资行正与船厂就4艘巴拿马型散货船的订单寻造出路。

针对这些在南京武家嘴订造的巴拿马型散货船，据悉其中一家融资行已成功“脱身”，但另一家还有2艘在手。

贸易风之前曾报道，在这家能源及船东公司倒闭之后，有21艘经营船舶已被银行送上拍卖台。但上述新造船不在拍卖之列。它们是由蓝粤能源（业已倒闭）旗下的航运分支—广东蓝海海运在武家嘴订造，其中7.96万吨级的“Lan Hai Shi Ji”轮刚于上周完成施工。

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根据Farstad向奥斯陆证券交易所周一提交的文件，其利益相关者已经商定了其财务重组计划，随后将合并Solstad Offshore，Farstad Shipping和Deep Sea Supply，创建一个新的“世界级OSV（Off Shore Vessels）公司”。

Farstad的参与财务重组的各方为Farstad Shipping，Aker Capital（Aker ASA的子公司），Hemen Holding（由John Fredriksen建立的信托间接控制的公司）以及Farstad Shipping的高级贷款人，大部分债券持有人，以及F-Shiplease（Ocean Yield的子公司）。所提议的合并与Soff Invest AS和Ivan II AS以及Tyrholm＆Farstad一起商定。
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