CGM的班轮服务，主要是集装箱，还经营能够载入“CON-罗”船一显著舰队滚装/滚降的货物，从两家母公司的主要贸易通道重新结构化的，即西方的贸易通道（美洲）为COMPAGNIE兴业银行Transatlantique（CGT）和东欧贸易航线（亚洲，非洲东部，太平洋，再加上东欧南美Messageries酒店滨海（MM）。合并和重新架构后，CGM的班轮服务在四个不同的贸易部门管理，北美和远东（“AMNEO”，为AMÉRIQUE北站与极端东方），这也是管理的散货和油轮船队，南美和加勒比地区（“AMLAT”），太平洋与印度洋（“PACOI”）和短海交易（“沿海运输”）。
1）出口到欧洲国家或中转港经过，会有ENS(文件录入费），起运港截关前2天要提交一次性补料
2）车载汽配出口欧洲国家，大部分需要CE和EEC认证;
3）大部分出口到欧盟的货物，都需要做CE认证，以便于目的港清关和货物的销售，发货前请与收货人确认